先来说说它为啥好，石墨烯是碳原子特殊排列构成的，导电性特好，比传统电池材料强太多，电能传输效率高，能大幅缩短充电时间。
性能方面，能量密度比传统电池高不少，相同体积重量能存更多电，车的续航里程就长了。而且充电快能让车主体验变好，寿命长还能降低更换频率和成本。
像西班牙 Graphenano 公司和大学合作弄的石墨烯聚合材料电池，储电量是市场最好产品的三倍，充电不到 8 分钟，成本还低。广汽集团开发的超级快充电池 8 分钟能充 80%电量。旭华科技解决了成本和量产难题。
科学家们很看好石墨烯，美国加州大学研究者开发的微型超级电容器充电速度是传统电池上千倍，咱中国也积极发展，中科院和华为都有突破。
虽说现在大规模生产有技术和成本难题，但科研投入增加、技术突破，这些问题能解决。等大规模商业化应用实现了，电动车性能和竞争力会提升，普及会加快，推动汽车行业电动化转型。
要是这种电池能大量生产，电动车续航和充电速度都能改变，未来前景一片光明。
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